在“裸奔”3個(gè)多月后，包括支付寶、銀聯(lián)在內(nèi)的首批27家非銀行支付機(jī)構(gòu)終于重新戴上牌照。

     中國人民銀行對(duì)第三方支付的監(jiān)管強(qiáng)化趨勢(shì)明顯，支付牌照成為稀缺資源，共有270家支付機(jī)構(gòu)獲得第三方支付牌照的，其中有三家被正式注銷預(yù)付卡公司的支付牌照。在2015年2月到12月間，各投資機(jī)構(gòu)以參股、控股、收購三種合作方式間接獲取支付資格。2015年支付牌照相關(guān)合作投資機(jī)構(gòu)共有13家，以參股方式參與的最多

     在平安集團(tuán)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)金融版圖里，壹錢包業(yè)務(wù)的角色相當(dāng)重要。在去年全國最大的積分通用平臺(tái)——萬里通合并納入平安壹錢包后，平安壹錢包旗下業(yè)務(wù)共涵蓋壹錢包客戶端、支付插件和積分服務(wù)三大板塊，致力于為用戶提供金融領(lǐng)域支付和消費(fèi)積分服務(wù)。

     恒大集團(tuán)已經(jīng)完成了對(duì)廣西集付通的收購，間接獲得第三方支付牌照。據(jù)知情人士透露，此次收購價(jià)格在5.7億元左右。

     2016年8月，支付寶、微信等獲發(fā)香港首批儲(chǔ)值支付牌照。

     美的集團(tuán)以大約3億元完成對(duì)深圳神州通付的收購，至此美的集團(tuán)已經(jīng)拿到第三方支付牌照。

    萬達(dá)以3.15億美元收購快錢68.7%的股權(quán)。目前，對(duì)支付牌照最渴望的莫過于美團(tuán)大眾點(diǎn)評(píng)以及滴滴出行等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，而支付牌照的缺失，也成為美團(tuán)大眾點(diǎn)評(píng)等企業(yè)能否邁上新臺(tái)階的最大障礙。

    第三方支付牌照儼然已成兵家必爭之地，業(yè)務(wù)模式日趨清晰的之前打下業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的支付公司尚在少數(shù)，剩下的已經(jīng)失去絕佳時(shí)機(jī)，好的結(jié)果只能是坐等資本市場(chǎng)的收編了，對(duì)于第三方支付這個(gè)現(xiàn)今的潮流趨勢(shì)，如不抓緊加入，一步落后則步步落后，這使得眾多資本開始尋找擁有第三方支付牌照的殼公司進(jìn)行收購成為常態(tài)。

     最后，邦聚網(wǎng)絡(luò)啰嗦一句：支付業(yè)務(wù)許可證是為了加強(qiáng)對(duì)從事支付業(yè)務(wù)的非金融機(jī)構(gòu)的管理，根據(jù)《中華人民共和國中國人民銀行法》等法律法規(guī)，中國人民銀行制定的《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法》。